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　　“預(yù)計(jì)2024年，全球新能源汽車銷量將超2000萬(wàn)輛，中國(guó)將貢獻(xiàn)全球銷量的60%?！睆堄纻フf(shuō)，中國(guó)進(jìn)一步成為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)“風(fēng)向標(biāo)”。我國(guó)的電池、電機(jī)、智能座艙等關(guān)鍵技術(shù)和生產(chǎn)水平全球領(lǐng)先，純電動(dòng)乘用車平均續(xù)駛里程超過(guò)460公里，諸多新技術(shù)在我國(guó)出現(xiàn)并落地。

在江蘇省太倉(cāng)港國(guó)際集裝箱碼頭，一批新能源汽車即將通過(guò)專用框架運(yùn)輸方式出口。（計(jì)海新攝）

　　與此同時(shí)，中國(guó)新能源汽車企業(yè)占據(jù)重要市場(chǎng)地位，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈地位進(jìn)一步提升。中國(guó)加速成為全球汽車供應(yīng)鏈中心。專家預(yù)計(jì)，2024年，中國(guó)動(dòng)力電池及材料出貨量仍將占全球的50%以上，并將通過(guò)全球合作和海外產(chǎn)能布局加速落地。

　　在張永偉看來(lái)，新能源汽車成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的“新引擎”。2023年我國(guó)新能源汽車增長(zhǎng)勢(shì)頭延續(xù)，將逐步邁進(jìn)千萬(wàn)量級(jí)時(shí)代，產(chǎn)業(yè)發(fā)展將持續(xù)拉動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施、汽車零部件、智能制造等領(lǐng)域的投融資。

　　“新能源汽車融匯綠色能源、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等多項(xiàng)變革技術(shù)，已成為新技術(shù)落地應(yīng)用的重要載體，并將充分發(fā)揮綠色低碳發(fā)展效能?！睆堄纻フf(shuō)，預(yù)計(jì)2024年，中國(guó)新能源汽車保有規(guī)模將接近3000萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)占比約80%。2023年1—10月，全國(guó)新能源汽車碳減排量達(dá)到6876萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)2024年全國(guó)新能源汽車減排量將超1億噸。

　　值得關(guān)注的是，2023年1—11月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)34.5%和36.7%，繼續(xù)保持全球領(lǐng)先增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2023年11月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量首次雙雙突破百萬(wàn)輛大關(guān)。

　　中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)常務(wù)副秘書長(zhǎng)劉小詩(shī)認(rèn)為，數(shù)據(jù)背后是中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)不斷夯實(shí)本土產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系的一系列努力。中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)加快突破操作系統(tǒng)等高科技領(lǐng)域技術(shù)瓶頸，堅(jiān)持創(chuàng)新，以高質(zhì)量發(fā)展為核心，加速推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈海外戰(zhàn)略布局，持續(xù)提升中國(guó)新能源汽車國(guó)際影響力。

　　“我們距離國(guó)家‘雙碳’發(fā)展的總要求仍有距離?！眲⑿≡?shī)說(shuō)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)從技術(shù)到應(yīng)用，從交通到能源，從跨界到融合等多層面、多領(lǐng)域，仍有大量挑戰(zhàn)與課題等待破解。（劉 垠）

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