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　　1月11日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布2023年汽車產(chǎn)銷情況，數(shù)據(jù)顯示，2023全年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到3016.1萬(wàn)輛和3009.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)11.6%和12%，創(chuàng)歷史新高并實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，且連續(xù)第15年位居全球第一。

　　2023年，乘用車市場(chǎng)延續(xù)良好增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，為穩(wěn)住汽車消費(fèi)基本盤發(fā)揮重要作用;商用車市場(chǎng)企穩(wěn)回升，產(chǎn)銷回歸400萬(wàn)輛；新能源汽車?yán)^續(xù)保持快速增長(zhǎng)，產(chǎn)銷突破900萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率超過(guò)30%，成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要力量，汽車出口再創(chuàng)新高，全年出口接近500萬(wàn)輛，有效拉動(dòng)行業(yè)整體快速增長(zhǎng)。

　　2009年中國(guó)汽車產(chǎn)銷量首次雙突破1000萬(wàn)輛大關(guān)成為世界汽車產(chǎn)銷第一大國(guó)。2013年突破2000萬(wàn)輛，2017年產(chǎn)銷量達(dá)到階段峰值，隨后市場(chǎng)連續(xù)三年下降，進(jìn)入轉(zhuǎn)型調(diào)整期，2021年結(jié)束“三連降”開(kāi)始回升。2023年，是全面貫徹落實(shí)黨的二十大精神的開(kāi)局之年，是三年新冠疫情防控轉(zhuǎn)段后經(jīng)濟(jì)恢復(fù)發(fā)展的一年。汽車行業(yè)在黨中央和國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)下，在各級(jí)政府主管部門指導(dǎo)下，全行業(yè)企業(yè)凝心聚力、砥礪前行，創(chuàng)造出令人矚目的業(yè)績(jī)，多項(xiàng)指標(biāo)創(chuàng)歷史新高，推動(dòng)汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的有效提升和量的合理增長(zhǎng)，成為拉動(dòng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿Α?/p>

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華表示，2023年汽車產(chǎn)銷總體呈現(xiàn)前低后高的發(fā)展態(tài)勢(shì)，在年底達(dá)到高點(diǎn)，12月銷量達(dá)到315萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高。全年產(chǎn)銷雙雙突破3000萬(wàn)輛，這是一個(gè)新的歷史記錄，從全球看，還沒(méi)有哪一個(gè)市場(chǎng)能達(dá)到這個(gè)規(guī)模。

　　具體來(lái)看，我國(guó)乘用車市場(chǎng)連續(xù)九年超過(guò)2000萬(wàn)輛。在轉(zhuǎn)型調(diào)整期過(guò)程中，自2020年以來(lái)，乘用車銷量呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。2023年，乘用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，同時(shí)伴隨市場(chǎng)日趨回暖，購(gòu)車需求進(jìn)一步釋放我國(guó)乘用車市場(chǎng)形勢(shì)逐漸好轉(zhuǎn)，回歸正常節(jié)奏，有效拉動(dòng)了汽車增長(zhǎng)，全年銷量達(dá)到2606.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.6%，中國(guó)品牌乘用車合計(jì)銷量達(dá)到1459.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.1%，市場(chǎng)份額升至56%。日系車份額占到14.4%，德系車份額降至17.8%，美系車份額維持在8.8%。

　　從各月銷量情況來(lái)看，乘用車市場(chǎng)開(kāi)年受到政策切換與價(jià)格波動(dòng)影響，市場(chǎng)承受了較大壓力。二季度，在中央和地方促銷政策、輕型車國(guó)六實(shí)施公告發(fā)布、多地促銷活動(dòng)、新車大量上市等共同拉動(dòng)下，市場(chǎng)需求逐步恢復(fù)，上半年累計(jì)實(shí)現(xiàn)較高增長(zhǎng)，下半年，乘用車市場(chǎng)持續(xù)走強(qiáng)，消費(fèi)者購(gòu)車需求進(jìn)一步釋放，繼重迎“金九銀十”后，年底再現(xiàn)市場(chǎng)熱銷現(xiàn)象。

　　2023年，乘用車國(guó)內(nèi)銷量2192.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.2%，尚低于2017年最高點(diǎn)215.6萬(wàn)輛；乘用車出口414萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)63.7%。其中，2023年傳統(tǒng)燃油乘用車國(guó)內(nèi)銷量1404.3萬(wàn)輛，比上年同期下降109.4萬(wàn)輛，同比下降7.2%。

　　我國(guó)新能源汽車保持產(chǎn)銷兩旺發(fā)展勢(shì)頭，連續(xù)9年位居全球第一。在政策和市場(chǎng)的雙重作用下，2023年，新能源汽車持續(xù)快速增長(zhǎng)，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成958.7萬(wàn)輛和949.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)35.8%和37.9%，市場(chǎng)占有率達(dá)到31.6%，高于上年同期5.9個(gè)百分點(diǎn)。其中，新能源商用車產(chǎn)銷分別占商用車產(chǎn)銷11.5%和11.1%；新能源乘用車產(chǎn)銷分別占乘用車產(chǎn)銷的34.9%和34.7%。

　　新能源乘用車中，8萬(wàn)以上價(jià)格區(qū)間車型同比呈現(xiàn)正增長(zhǎng)，其中35-40萬(wàn)價(jià)格區(qū)間的車型漲幅最大，同比增速超過(guò)1倍。8萬(wàn)以下同比下降。目前銷量仍主要集中在15-20萬(wàn)價(jià)格區(qū)間，累計(jì)銷量283.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52.7%。隨著車型品種豐富，新車型大量上市，車型價(jià)格下探等因素影響A0級(jí)及以上同比呈現(xiàn)正增長(zhǎng)，其中D級(jí)漲幅最大，A00級(jí)同比下降。目前銷量主要集中在A級(jí)，累計(jì)銷量347.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45.5%。

　　2023年，汽車出口再創(chuàng)新高，成為拉動(dòng)汽車產(chǎn)銷量增長(zhǎng)的重要力量。汽車出口491萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57.9%，出口對(duì)汽車總銷量增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)到55.7%。傳統(tǒng)燃料汽車出口370.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52.4%；新能源汽車出口120.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)77.6%。乘用車出口414萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)63.7%；商用車出口77萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.2%。

　　展望2024年汽車市場(chǎng)，中汽協(xié)表示，我國(guó)經(jīng)濟(jì)工作將堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)、以進(jìn)促穩(wěn)、先立后破。宏觀經(jīng)濟(jì)會(huì)持續(xù)回升向好有助于汽車行業(yè)的穩(wěn)定增長(zhǎng)。相信隨著國(guó)家促消費(fèi)、穩(wěn)增長(zhǎng)政策的持續(xù)推進(jìn)，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展系列政策實(shí)施，包括延續(xù)車輛購(gòu)置稅免征政策、深入推進(jìn)新能源汽車及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)下鄉(xiāng)等措施的持續(xù)發(fā)力，將會(huì)進(jìn)一步激發(fā)市場(chǎng)活力和消費(fèi)潛能。預(yù)計(jì)2024年中國(guó)汽車總銷量將超過(guò)3100萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%以上。其中，乘用車銷量2680萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)3%;商用車銷量420萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4%。新能源汽車銷量1150萬(wàn)輛，出口550萬(wàn)輛。（資料來(lái)源：中汽協(xié)）

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