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　　“預(yù)計2024年，全球新能源汽車銷量將超2000萬輛，中國將貢獻全球銷量的60%?！睆堄纻フf，中國進一步成為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)“風(fēng)向標(biāo)”。我國的電池、電機、智能座艙等關(guān)鍵技術(shù)和生產(chǎn)水平全球領(lǐng)先，純電動乘用車平均續(xù)駛里程超過460公里，諸多新技術(shù)在我國出現(xiàn)并落地。

在江蘇省太倉港國際集裝箱碼頭，一批新能源汽車即將通過專用框架運輸方式出口。（計海新攝）

　　與此同時，中國新能源汽車企業(yè)占據(jù)重要市場地位，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈地位進一步提升。中國加速成為全球汽車供應(yīng)鏈中心。專家預(yù)計，2024年，中國動力電池及材料出貨量仍將占全球的50%以上，并將通過全球合作和海外產(chǎn)能布局加速落地。

　　在張永偉看來，新能源汽車成為拉動經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的“新引擎”。2023年我國新能源汽車增長勢頭延續(xù)，將逐步邁進千萬量級時代，產(chǎn)業(yè)發(fā)展將持續(xù)拉動基礎(chǔ)設(shè)施、汽車零部件、智能制造等領(lǐng)域的投融資。

　　“新能源汽車融匯綠色能源、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等多項變革技術(shù)，已成為新技術(shù)落地應(yīng)用的重要載體，并將充分發(fā)揮綠色低碳發(fā)展效能?！睆堄纻フf，預(yù)計2024年，中國新能源汽車保有規(guī)模將接近3000萬輛，其中純電動占比約80%。2023年1—10月，全國新能源汽車碳減排量達到6876萬噸，預(yù)計2024年全國新能源汽車減排量將超1億噸。

　　值得關(guān)注的是，2023年1—11月，我國新能源汽車產(chǎn)銷同比增長34.5%和36.7%，繼續(xù)保持全球領(lǐng)先增長態(tài)勢。2023年11月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量首次雙雙突破百萬輛大關(guān)。

　　中國電動汽車百人會常務(wù)副秘書長劉小詩認(rèn)為，數(shù)據(jù)背后是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)不斷夯實本土產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系的一系列努力。中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)加快突破操作系統(tǒng)等高科技領(lǐng)域技術(shù)瓶頸，堅持創(chuàng)新，以高質(zhì)量發(fā)展為核心，加速推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈海外戰(zhàn)略布局，持續(xù)提升中國新能源汽車國際影響力。

　　“我們距離國家‘雙碳’發(fā)展的總要求仍有距離?！眲⑿≡娬f，新能源汽車產(chǎn)業(yè)從技術(shù)到應(yīng)用，從交通到能源，從跨界到融合等多層面、多領(lǐng)域，仍有大量挑戰(zhàn)與課題等待破解。（劉 垠）

資訊來源：國際在線